En agosto, los carburantes encadenaron su segundo mes de subidas. Esta evolución dejó un dato especialmente llamativo: si en julio, el gasóleo fue 4,4 céntimos por litro más caro que la gasolina; en agosto, esa diferencia se amplió hasta los 12,7 céntimos, casi el triple en apenas un mes. Tienes los detalles en el Boletín informativo de la distribución de carburantes (agosto).
Los márgenes brutos de distribución también repuntaron en ambos carburantes. El contexto internacional convulso fue decisivo para esta evolución. La CNMC continuó con su supervisión detallada (lo contamos el mes anterior), tanto de los márgenes brutos de distribución, como de los envíos de precios.
Estructura del PVP del gasóleo A según componentes en valor absoluto (mes actual y doce meses anteriores). Península y Baleares
Fuente: CNMC, Dirección de Energía. Elaboración propia
Crece la diferencia de precios entre gasóleo y gasolina
En Península y Baleares, la gasolina 95 subió un 8,0 % (+12,73 c€/l), hasta alcanzar un precio medio de 1,725 €/l, mientras que el gasóleo A registró un incremento bastante mayor, del 12,9 % (+21,14 c€/l), hasta los 1,852 €/l.
Detrás de las subidas están las tensiones en los mercados internacionales, que impactaron especialmente en el gasóleo, pero también los cambios fiscales. En concreto, el 1 de agosto entró en vigor una nueva variación del Impuesto sobre Hidrocarburos, establecido según el Real Decreto-ley 18/2026, que añadió 5 céntimos por litro a la carga fiscal de ambos carburantes respecto al mes anterior y contribuyó al encarecimiento de los precios en los surtidores, especialmente al comienzo del mes.
El siguiente gráfico de la estructura del precio del gasóleo A, muestra con detalle, entre otros conceptos del PVP, la evolución de la parte impositiva, IVA e impuesto sobre hidrocarburos.
Contexto internacional complejo
En el sexto mes desde el inicio del conflicto en Irán, el precio del petróleo Brent volvió a subir tras tres meses consecutivos de descensos, alcanzando una media de 90,78 dólares por barril, un 8,8 % más que en julio. Detrás de este repunte estuvieron el recrudecimiento de las tensiones en Oriente Medio, la falta de acuerdo para prolongar el alto el fuego más allá del 17 de agosto y el anuncio de nuevas sanciones económicas de Estados Unidos a los socios comerciales de Irán.
Las cotizaciones internacionales subieron el 7 % para la gasolina y del 11 % para el gasóleo, que continuó siendo el producto más tensionado, ya que a la incertidumbre en Oriente Medio se sumaron las limitaciones a las exportaciones de diésel ruso, debido a la reducción de su capacidad de refino, y el escaso margen de Estados Unidos para aumentar sus suministros a Europa, con sus refinerías operando prácticamente a plena capacidad.
Península y Baleares. Variación del precio antes y después de impuestos, cotización internacional y margen bruto. Gasolina 95 y Gasóleo A. Ago-26 vs. Jul-26
Fuente: CNMC, Dirección de Energía. Elaboración propia
La CNMC y el refuerzo de la supervisión
El Real Decreto-ley 7/2026, aprobado en respuesta a la crisis en Oriente Medio, encomendó a la CNMC nuevas funciones para reforzar la supervisión del mercado de carburantes. En concreto, el apartado 4 de su artículo 28 bis establece un seguimiento permanente de los márgenes brutos de distribución y la publicación periódica de sus resultados, mientras que su disposición final cuarta incorpora la evaluación del cumplimiento de la obligación de las estaciones de servicio de comunicar sus precios. Dos tareas que la CNMC continúa desarrollando y cuyos resultados se recogen en los epígrafes 8.2 y 11 del Boletín de agosto.
Los márgenes brutos subieron, pero no por igual
Las redes de Moeve, Repsol y BP volvieron a registrar los valores más elevados del indicador Precios antes de Impuestos – Cotización Internacional (PAI-Ci) en Península y Baleares, tanto para la gasolina 95 como para el gasóleo A. En el extremo contrario se situaron Tamoil, con el menor valor en gasolina 95, y Moeve-Ballenoil, en gasóleo A. Entre las principales marcas independientes, BonÀrea presentó los valores más bajos y Valcarce los más altos.
Tras los descensos de julio, los márgenes brutos aumentaron en agosto en prácticamente todas las redes analizadas, aunque con diferencias importantes entre ellas. El incremento fue especialmente acusado en el gasóleo A, con subidas superiores a 5 céntimos por litro en algunas redes.
¿Y qué ocurre si ampliamos la perspectiva? El PAI-Ci acumulado de los ocho primeros meses de 2026 sigue por encima del promedio de 2025 en casi todas las redes y marcas analizadas, con la única excepción de Enilive en gasóleo A. Entre las redes de los operadores mayoristas, Disa Península presenta la mayor diferencia respecto a 2025, mientras que, entre las marcas independientes, destacan Iberdoex en gasolina 95 y Plenergy en gasóleo A.
Evolución del PAI-Ci (c€/lt) mensual por redes de distribución. Península y Baleares. Gasóleo A. Periodo Sep 25 – Ago 26
Fuente: CNMC, Dirección de Energía. Elaboración propia
Más estaciones con ausencias en la comunicación de precios
La otra vertiente de esta supervisión se centra en comprobar que las estaciones de servicio cumplen con su obligación de comunicar periódicamente los precios de los carburantes al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITERD).
En agosto, 1.674 estaciones de servicio, el 13,36 % de las 12.527 censadas y operativas, presentaron al menos una semana sin remitir precios al Ministerio. La cifra supone un aumento significativo respecto a julio, cuando se identificaron 1.072 estaciones (8,56 %).
La CNMC continúa, además, colaborando con el Ministerio de Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITERD) en la actualización del Censo de estaciones de servicio. Cada mes le traslada la relación de aquellas que llevan más de dos años sin comunicar precios, para comprobar si realmente siguen operativas o si, por el contrario, han cerrado y todavía figuran como abiertas. Estas instalaciones se excluyen del análisis de posibles incumplimientos mientras se verifica su situación.
El objetivo es doble: mejorar la fiabilidad de la información disponible sobre el mercado y comprobar que las estaciones cumplen con sus obligaciones de comunicación de precios.
Distribución del número de estaciones de servicio según semanas de ausencia de envío de precios. Agosto 2026
Nota: Se ha de confirmar la operatividad del punto de venta en algunas de las 164 instalaciones que no enviaron precios en ninguna semana del mes
Fuente: CNMC, Dirección de Energía. Elaboración propia
Y además en agosto de 2026…
- Precios por redes de distribución. En Península y Baleares, las estaciones de la red de Moeve fueron las que marcaron los precios más elevados, seguidas de las de Repsol y BP. Los precios más bajos se registraron de nuevo en las instalaciones de Moeve-Ballenoil, seguidas de las independientes. Respecto a las principales marcas independientes, BonÀrea fue de nuevo la marca independiente con los precios más bajos. Le siguieron, Gmoil y Family Energy. Los precios más elevados los fijó Valcarce, seguida de Carrefour e Iberdoex.
- Análisis provincial. Asturias se posicionó, por tercer mes consecutivo, como la provincia peninsular con el PVP de la gasolina 95 más elevado, seguida de Palencia y Cádiz. La primera posición como provincia peninsular con el PVP del gasóleo A más alto fue ocupada por Palencia, seguida de Ávila y Asturias, que por primera vez en cuatro meses no ocupó el primer puesto. Los PVP peninsulares más bajos se registraron en Lleida, por sexto y cuarto mes consecutivo para la gasolina 95 y el gasóleo A respectivamente.
- Demanda. En julio de 2026 la demanda nacional de gasolina 95 y gasóleo A representó el 54,7 % del total de productos petrolíferos consumidos en España a lo largo del mes. Fue superior en un 2,6 % a la del mes previo y se situó un 1,0 % por encima de la registrada en el mismo mes de 2025. El 96% de la gasolina 95 y el 76 % del gasóleo A se distribuyó a través del canal de estaciones de servicio.
Más información en el Boletín mensual de agosto de 2026.
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