Los ceutíes y melillenses, por lo general, no suelen complicarse la vida con apps o mapas para ahorrar unos euros en sus estaciones de servicio. El ahorro ya viene de serie por las particularidades de sus territorios. Quédate a leer nuestro Boletín mensual de la distribución de carburantes (octubre de 2025), y no te pierdas nuestro análisis de las estaciones de servicio en ambas ciudades autónomas, y sus precios para el gasóleo A.
De paseo por las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla
Ceuta y Melilla son territorios plenamente españoles, integrados en la Unión Europea, pero con un régimen económico diferenciado que genera algunas ventajas cotidianas para sus residentes.
Por esta peculiaridad se da una cierta uniformidad de precios, gracias a un mercado estable y consolidado, que viene limitado por la reducida extensión del territorio (Ceuta 12,5 km2 y Melilla 13,2 km2) y la población existente (en torno a los 83.000 habitantes en cada ciudad).
Hablamos por tanto que el espacio disponible es un recurso escaso, priorizado para usos residenciales, comerciales o militares y que el aumento de residentes es muy lento, limitado por factores como la migración y la economía dependiente del sector público y el comercio.
Todo ello, sin olvidar que la logística del combustible hacia las ciudades autónomas es compleja pues depende de rutas marítimas desde la Península, lo que encarece las operaciones y desincentiva la expansión. Cualquier intento de crecimiento requeriría inversiones significativas en almacenamiento y distribución, poco rentables en un mercado de escala tan reducida.
Las redes de estaciones de servicio en Ceuta y Melilla presentan una notable estabilidad
A 31 de octubre de 2025, se encontraban operativas un total de diez estaciones de servicio en Ceuta y trece en Melilla.
En ambas ciudades predominaban las instalaciones del Grupo DISA. En concreto, en Ceuta, DISA concentraba el 50 % del total de estaciones de servicio, seguida de MOEVE con un 30 %, mientras que las estaciones independientes representaban el 20 % restante. En el caso de Melilla, DISA ostentaba el 46,2 % del total de la red, seguida de BP con un 30,8 % y MOEVE con un 23,1 %.
La red de estaciones de servicio en Ceuta ha crecido a un ritmo inferior al del total de la red peninsular. En el periodo 2013-2025, la red se ha incrementado un +11 % (pasando de nueve a diez puntos de venta), frente al +23 % registrado en el total de Península y Baleares.
Evolución del número de estaciones de servicio en Ceuta por operador. Periodo 2010-2025.
Nota: Datos a 31 de diciembre de cada año, excepto 2025 a 31 de octubre.
Fuente: Dirección de Energía, CNMC
En Melilla, en contraste con la tendencia peninsular, la red de estaciones de servicio se ha reducido en una unidad entre 2013 y 2025 (de catorce a trece estaciones de servicio).
Evolución del número de estaciones de servicio en Melilla por operador. Periodo 2010-2025.
Fuente: Dirección de Energía, CNMC
Modelo tradicional de estaciones de servicio
El modelo de mercado de estaciones de servicio en las ciudades autónomas es bastante tradicional. Signos de esto son, la escasa presencia de estaciones de servicio independientes, dos en Ceuta de la marca ON365, y ninguna en Melilla, y la inexistencia del modelo desatendido.
A diferencia de lo ocurrido en la mayoría de las provincias de España, las independientes no han ido aumentando paulatinamente su presencia en Ceuta y Melilla a lo largo del tiempo, sino que se ha mantenido estable su número (Ceuta) o incluso han disminuido llegando a desaparecer (Melilla).
En cuanto a la localización geográfica de las estaciones de servicio, se puede observar en Ceuta que el 50 % de las instalaciones se encuentra en la zona más cercana al puerto. En Melilla, las estaciones de servicio están extendidas por toda la ciudad autónoma.
Mapa de localización de las estaciones de servicio en Ceuta y Melilla según rótulo. Octubre 2025
Ceuta
Fuente: CNMC, Dirección de Energía. Elaboración propia
Melilla
Fuente: CNMC, Dirección de Energía. Elaboración propia
Precios más bajos por la menor carga fiscal
En octubre de 2025, el PVP promedio del gasóleo A de las 10 estaciones de servicio de Ceuta (1,261 €/lt) fue inferior al precio promedio de Península y Baleares (1,412 €/lt).
En el caso de Melilla, y para el mismo mes, el PVP promedio del gasóleo A de las 13 estaciones de servicio (1,076 €/lt) fue significativamente inferior al precio promedio de Península y Baleares (1,412 €/lt).
Estas diferencias de precios (-15,1 c€/lt en Ceuta y -33,6 c€/lt en Melilla en octubre de 2025) se deben principalmente a las distintas cargas impositivas, tal y como mencionamos en el anexo al final de esta entrada de blog (te recomendamos revisarla para visualizar el cálculo comparado para el precio del gasóleo A).
En Ceuta:
– Las estaciones de MOEVE y del grupo DISA marcaron los precios más altos a lo largo de todo el periodo analizado.
– Históricamente, las estaciones independientes establecen los precios más reducidos.
En Melilla:
– De forma general, las estaciones de MOEVE marcaron los precios más altos a lo largo de prácticamente todo el periodo analizado.
– Los precios de los tres operadores presentes en la ciudad (DISA, MOEVE y BP) no divergieron mucho entre sí. La competencia inter marca en Melilla fue bastante reducida, en parte por la ausencia de estaciones independientes.
Las independientes son las que más venden en Ceuta
Curiosamente la estructura de mercado según número de estaciones de servicio no se corresponde con las ventas. Así, en Ceuta, a pesar de ser sólo dos, las estaciones independientes son las que más venden. En Melilla, la cuota de ventas del grupo de operadores refineros supera ligeramente a la del grupo de operadores no refineros. Tanto en Ceuta como en Melilla el carburante más vendido es el gasóleo A.
A nivel global, las ventas de carburantes a través del canal de estaciones de servicio ascendieron en 2024 a la cantidad de 20,77 millones de litros en Ceuta (0,07 % del total de ventas en España) y a 22,51 millones de litros en Melilla (0,08 %). La venta media de una estación de servicio osciló en torno a los dos millones de litros en ambas ciudades autónomas.
Gráfico evolución de los precios medios mensuales del gasóleo A destinado al público en general en Ceuta, Melilla y en el total Península y Baleares. Periodo 2023-octubre 2025.
Fuente: Dirección de Energía, CNMC
Ligera reducción de precios en Península y Baleares
En octubre de 2025, el PVP promedio de la gasolina 95 descendió, tras el aumento del mes anterior, situándose en 1,480 €/lt (-0,7 %; -1,09 c€/lt). De manera similar, el PVP promedio del gasóleo A se redujo, por tercer mes consecutivo, hasta los 1,412 €/lt (-0,6 %; -0,84 c€/lt). El mercado internacional tuvo una tendencia a la baja ante el plan de incrementos de producción de la OPEP al objeto de recuperar cuota de mercado, y la firma de la primera fase del acuerdo de paz entre Israel y Hamás motivaron el descenso.
Los márgenes brutos de ambos carburantes aumentaron en el ámbito peninsular, al igual que en las dos ciudades autónomas analizadas.
• En Ceuta, el margen bruto promedio mensual (PAI-Ci) aumentó tanto para la gasolina 95 (+2,7 %; +1,56 c€/lt) como para el gasóleo A (+0,4 %; +0,27 c€/lt). Los ascensos fueron inferiores a los registrados en Península y Baleares.
• En Melilla, el margen bruto promedio mensual (PAI-Ci) aumentó, tanto para la gasolina 95 (+4,4 %; +2,28 c€/lt) como para el gasóleo A (+4,4 %; +2,01 c€/lt). Los incrementos fueron superiores a los registrados en Península y Baleares.
Península y Baleares. Variación del precio antes y después de impuestos, cotización internacional y margen bruto. Gasolina 95 y Gasóleo A. Oct-25 vs. Sep-25
Fuente: Dirección de Energía, CNMC
Ciudad Autónoma de Ceuta. Variación del precio antes y después de impuestos y margen bruto. Gasolina 95 y Gasóleo A. Oct-25 vs. Sep-25
Fuente: Dirección de Energía, CNMC
Ciudad Autónoma de Melilla. Variación del precio antes y después de impuestos y margen bruto. Gasolina 95 y Gasóleo A. Oct-25 vs. Sep-25
Fuente: Dirección de Energía, CNMC
Comportamiento diverso de las estaciones independientes
Los precios más altos de Península y Baleares se registraron en octubre de 2025 en las redes de Moeve, Bp y Repsol y los más bajos en las instalaciones de Moeve-Ballenoil, que son inferiores a los del total de independientes.
Las independientes se comportaron peor que las redes de operadores en gasolina 95 y mejor en gasóleo A. Se encontraron entre las que menos redujeron el precio de la gasolina 95 y fueron, por el contrario, las que más disminuyeron el precio del gasóleo A.
BonÀrea fue de nuevo la marca independiente con los precios más bajos. Le siguió Gmoil y Petroprix. Las independientes menos económicas fueron Valcarce, Iberdoex y Carrefour, al igual que en meses anteriores.
Precios medios (€/lt) en redes de operadores. Península y Baleares. Octubre 2025
Fuente: CNMC, Dirección de Energía. Elaboración propia. Nota: Los precios promedio de CEPSA-MOEVE no incluyen los precios de las estaciones de servicio de rótulo BALLENOIL adquiridas por el operador, los cuales se analizan de forma diferenciada bajo el grupo MOEVE-BALLENOIL.
Y además en octubre de 2025…
- Precios provinciales. Por vigésimo quinto mes consecutivo, Asturias fue la provincia peninsular con el PVP promedio más elevado para la gasolina 95. Le siguió Cuenca, por cuarto mes consecutivo, y Huelva. Con relación al gasóleo A, Asturias también ocupó el primer puesto como provincia peninsular con el PVP más elevado, seguida de Palencia, por cuarto mes, y Lugo. Los PVP más bajos se registraron para ambos carburantes en Lleida y Almería, al igual que en meses previos.
- Márgenes brutos por operador. Los valores promedio mensual más altos del indicador de margen bruto (PAI-Ci) en Península y Baleares se registraron, un mes más, en las redes de Moeve, Bp y Repsol. Los valores más bajos correspondieron a las estaciones de Moeve-Ballenoil. En un contexto de subidas del margen bruto, las estaciones de Disa Península y Moeve-Ballenoil fueron las que más los aumentaron en gasolina 95 y las de Disa Península en gasóleo A.
- Demanda. En septiembre de 2025 la demanda nacional de gasolina 95 y gasóleo A representó el 53,4 % del total de productos petrolíferos consumidos en España a lo largo del mes. Fue inferior en un -0,4 % a la del mes previo y se situó un 3,8 % por encima de la registrada en el mismo mes de 2024. El 96 % de la gasolina 95 y el 78 % del gasóleo A se distribuyó a través del canal de estaciones de servicio.
Anexo: detalle de la estructura de impuestos para los carburantes en Península y Baleares y Ceuta y Melilla. Detalle gasóleo A. Octubre 2025.
Fuente: CNMC, Dirección de Energía. Elaboración propia
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