Márgenes, precios y más supervisión de los carburantes

La supervisión de los márgenes brutos en la distribución de los carburantes y la obligación que tienen las gasolineras de remitir sus precios han marcado las actuaciones de la CNMC en los últimos meses. En el Boletín de distribución de carburantes en estaciones de servicio de julio de 2026 podéis consultar cómo hemos cumplido con las nuevas funciones que nos encomendó el Real Decreto-ley 7/2026, de 20 de marzo del Plan Integral de Respuesta a la Crisis en Oriente Medio.

PAI-Ci por redes de distribución. Península y Baleares. Gasóleo A. Valores mensual y acumulado anual hasta julio de 2026. Comparativo con mes y año anteriores

Fuente: CNMC, Dirección de Energía. Elaboración propia

Márgenes brutos más altos en las redes de Moeve, Repsol y BP

Para entender la formación de los precios de los carburantes, el margen bruto de la distribución es un indicador clave. Para calcularlo, recurrimos a una fórmula muy común en el sector: Precio Antes de Impuestos menos Cotización internacional (PAI-Ci). En el boletín de julio hemos ampliado el ámbito habitual de este indicador para cumplir lo que nos encarga la nueva normativa: realizar un seguimiento reforzado de los márgenes brutos de distribución de carburantes y la publicación periódica de resultados.

Hasta ahora, el análisis del PAI-Ci se centraba en supervisar mensualmente las principales redes de estaciones abanderadas por operador y de la red independiente. Ahora hemos aumentado el número de redes abanderadas e incluido un desglose de la red independiente con las principales marcas. Además, el seguimiento ha dejado de ser solo mensual, ya que incorporamos el PAI-Ci acumulado en lo que va de año y su comparación con el anterior.

Amplia heterogeneidad, pero siempre con los operadores más grandes al frente

• Un mes más, las redes de distribución de Moeve, Repsol y BP registraron los valores medios mensuales más elevados del indicador PAI-Ci en Península y Baleares, tanto para gasolina 95 como para gasóleo A.
• En el otro extremo se situó la red Moeve-Ballenoil, seguida de la de Tamoil y las estaciones independientes en su conjunto, que presentaron los valores más bajos.
• Julio marcó un cambio de tendencia en los márgenes brutos de distribución, que disminuyeron de forma generalizada respecto a junio en las redes de los principales operadores y en las marcas independientes. La caída fue especialmente intensa en el gasóleo A y coincidió con el fuerte encarecimiento de su cotización internacional de referencia.
• Pero la fotografía del mes no lo cuenta todo. Aunque el PAI-Ci descendió en julio, su valor medio acumulado entre enero y julio de 2026 continuó por encima del promedio de 2025 en todas las redes y marcas analizadas para ambos carburantes. Las diferencias fueron más moderadas en gasóleo A que en gasolina 95.
• El análisis de las marcas independientes muestra relevantes diferencias entre unos rótulos y otros, reflejo de la heterogeneidad que caracteriza a este segmento del mercado.

La CNMC seguirá observando tanto la fotografía mensual como la evolución acumulada. Por el momento, el número de instalaciones cuyo comportamiento acumulado presenta desviaciones es muy reducido en comparación con el conjunto de la red española de estaciones de servicio.

PAI-Ci principales marcas INDEPENDIENTES. Península y Baleares. Gasóleo A. Valores mensual y acumulado anual hasta julio de 2026. Comparativo con mes y año anteriores

Fuente: CNMC, Dirección de Energía. Elaboración propia

¿Comunican las gasolineras sus precios?

El Real Decreto-ley 7/2026 nos asigna una nueva función: la CNMC evaluará periódicamente si las estaciones de servicio cumplen con su obligación de comunicar los precios de los carburantes. En concreto, el envío de esta información al MITERD, como mínimo, una vez por semana —los lunes o el siguiente día hábil si es festivo— y, además, siempre que se produzca un cambio de precio.

El Boletín incorpora un apartado donde, de forma agregada, aparecen los posibles incumplimientos detectados durante el mes. La CNMC analizará además individualmente las estaciones identificadas y su comportamiento histórico. Cuando proceda, podrá iniciar un procedimiento sancionador. Esta labor es fundamental para la CNMC pues sin precios no es posible supervisar el mercado.

Distribución del número de estaciones de servicio según semanas de ausencia de envío de precio y también de acuerdo con el vínculo contractual. Julio 2026

Fuente: CNMC, Dirección de Energía. Elaboración propia con asistencia de IA

¿Quiénes no enviaron los precios?

• 1.072 estaciones de servicio presentaron al menos una semana sin envío de precios, lo que supuso un 8,56 % de las instalaciones censadas y operativas.
• En muchos casos no fue, además, una situación nueva: casi dos de cada tres (63,71 %) ya habían registrado ausencias de envío en junio y 266 las presentaron desde marzo, cuando comenzó a publicarse este análisis.
• 241 estaciones que venían cumpliendo desde marzo dejaron de comunicar precios en alguna de las semanas de julio.
• Por tipo de instalación, el 68 % de los casos fueron estaciones independientes, mientras que un 24 % fueron instalaciones con contratos de suministro en firme —en las que el gestor es responsable de comunicar el precio— y el 8 % restante correspondió a estaciones COCO o con contratos de comisión.
• Para que el análisis sea representativo, la CNMC toma como referencia las estaciones operativas a 31 de julio de 2026 y que han comunicado precios al menos una vez en los dos últimos años.
• ¿Y si llevan más de dos años sin hacerlo? Antes de considerarlas incumplidoras, comprobamos si siguen abiertas y si hay que actualizarlas en el censo. La CNMC traslada al Ministerio de Transición Energética el listado de estas gasolineras para verificar su situación que a menudo supone correcciones en el censo. Lo explicamos en este post del mes anterior.

Encarecimiento por la inestabilidad internacional

Julio trajo un nuevo repunte de los precios en los surtidores. En Península y Baleares, la gasolina 95 alcanzó un precio medio de 1,597 €/l, un 7,4% más que en junio (+10,99 c€/l), mientras que el gasóleo A subió hasta 1,641 €/l, un 4,5% más (+7,10 c€/l), rompiendo así con dos meses consecutivos de descensos. Parte de este incremento responde al componente fiscal: desde el 1 de julio el IVA volvió a su tipo habitual del 21%, tras finalizar la aplicación del tipo reducido prevista en el Real Decreto-ley 7/2026.

También se modificó la cuantía de los Impuestos sobre Hidrocarburos que mantuvieron una rebaja de 15 c€/l respecto a los vigentes antes del inicio del conflicto en Irán. Con esta estructura fiscal, los impuestos representaron en julio el 37,6 % del precio de la gasolina 95 y el 31,4% del gasóleo A. El mayor componente del precio fue, en ambos casos, la cotización internacional del carburante de referencia —43,7 % en gasolina y 52,7 % en gasóleo—, mientras que el margen bruto de distribución representó el 18,7 % y el 15,9 %, respectivamente.

Península y Baleares. Variación del precio antes y después de impuestos, cotización internacional y margen bruto. Gasolina 95 y Gasóleo A. Jul-26 vs. Jun-26

Fuente: CNMC, Dirección de Energía. Elaboración propia

En efecto, la inestable situación internacional marcó el devenir de los carburantes pues, aunque el Brent volvió a bajar por tercer mes consecutivo, hasta promediar 83,41 $/barril (-2,4%), la evolución de los productos refinados fue muy diferente: las cotizaciones de referencia de la gasolina y, sobre todo, del gasóleo aumentaron un 9% y un 20%, respectivamente. El diésel fue el producto más tensionado, al sumarse las limitaciones de las exportaciones rusas y el escaso margen de Estados Unidos para incrementar sus envíos a Europa.

Las gasolineras de operadores fueron las más caras

Tanto para la gasolina 95 como para el gasóleo, las gasolineras de los principales operadores presentaron los precios más caros. En Baleares, debido a los sobrecostes logísticos para trasladar el carburante, son comunes precios más elevados, de ahí su proliferación en el ranking.

Top 10 gasolineras más caras Gasolina 95 y Gasóleo A. Península y Baleares. Julio 2026

Fuente: CNMC, Dirección de Energía. Elaboración propia

Extra peninsulares. Canarias, Ceuta y Melilla: evolución dispar

En Canarias, Ceuta y Melilla, los precios descendieron, a excepción de los de la gasolina 95 en Ceuta y el gasóleo A en Melilla que registraron ascensos de menor magnitud que los del ámbito peninsular.

Con respecto al indicador de margen bruto (PAI-Ci) disminuyó en los tres territorios en mayor cuantía que en Península y Baleares, con la excepción del margen de la gasolina 95 en Ceuta.

Canarias, Ceuta y Melilla. Variación del precio antes y después de impuestos y margen bruto. Gasolina 95 y Gasóleo A. Jul-26 vs. Jun-26

Fuente: CNMC, Dirección de Energía. Elaboración propia

Y además en julio de 2026…

• Precios por redes de distribución. Los precios más altos de Península y Baleares se registraron en la red de Moeve, seguida de la de Repsol y BP. Los precios más bajos correspondieron de nuevo a las instalaciones de Moeve-Ballenoil, que fueron inferiores a los del total de independientes. Los mayores incrementos de precios se registraron en las redes de Repsol y BP, mientras que las subidas más moderadas correspondieron a las estaciones de Disa para la gasolina 95 y a las de Moeve-Ballenoil para el gasóleo A. BonÀrea fue de nuevo la marca independiente con los precios más bajos, seguida de Family Energy, Gmoil y Alcampo. Los precios más elevados en las independientes los fijó Valcarce.
• Análisis provincial. Asturias fue, de nuevo, la provincia peninsular con el PVP más elevado para ambos carburantes. Le siguió Burgos y Málaga en gasolina 95, y Ávila y Cáceres en gasóleo A. Los PVP peninsulares más bajos se registraron en Lleida, por quinto y tercer mes consecutivo para la gasolina 95 y el gasóleo A respectivamente. Canarias, Ceuta y Melilla volvieron a marcar los PVP más bajos del ranking nacional debido a su menor carga fiscal.
• Demanda. La gasolina 95 y el gasóleo A representaron el 55,1 % del total de productos petrolíferos consumidos en España. Fue superior en un 10,8 % a la junio y se situó un 6,5 % por encima de la registrada en julio de 2025. El 96 % de la gasolina 95 y el 77 % del gasóleo A se distribuyó a través del canal de estaciones de servicio.

Más información en el Boletín mensual de julio de 2026.